中新網北京1月9日電 (記者 高凱)當兩列列車彼此高速逼近，電車難題計時器開始向爆炸歸零倒數……《96分鐘：列車爆炸案》在疾馳的類型列車金屬車廂內，搭建了一座移動的敘事道德實驗室。

　　作為2025年“中國臺灣地區(qū)電影”票房冠軍，深詰電影《96分鐘：列車爆炸案》顯然不甘于僅以類型敘事帶領觀眾完成一次令腎上腺素激增的分鐘生死時速，更如其監(jiān)制鄒介中所言，爆炸希望以對“電車難題”的電車難題視聽呈現，展現人性掙扎與選擇的類型列車永恒性與復雜性。

　　從類型片創(chuàng)作維度看，深詰《96分鐘：列車爆炸案》的分鐘突破或在于將“密閉空間+限時危機”的經典模式玩出新意。鄒介中透露，爆炸影片最初的電車難題劇本設定僅聚焦于一列列車，但為了追求類型敘事的類型列車“更進一步”，創(chuàng)作團隊果斷調整思路，敘事將單列車改為雙列車聯動的死亡困局，這種設定被認為不僅規(guī)避了類型框架的同質化，更通過兩列并行列車上不同人物的命運交錯，極大地豐富了敘事層次和情感張力。

　　在敘事結構上，《96分鐘：列車爆炸案》無疑展現出了類型片高度的技巧性。導演洪子烜直言，影片的敘事難點在于“時間與空間的緊密度”，不同于常規(guī)電影場景間以天、時為間隔，本片除回憶片段外，每場戲的時間差僅有幾秒，人物在狹長車廂內的來回調度，需要經過反復推演才能避免邏輯漏洞。最終，影片的時間設定與現實時間基本同步，這種實時敘事手法不僅強化了觀眾的沉浸感，也讓每一個困境與抉擇的緊迫性愈發(fā)凸顯。

　　在視聽語言上，影片著意將密閉空間的壓迫感與高速列車的動態(tài)張力相結合。據了解，為了讓觀眾沉浸式感受列車疾馳中危機到來的窒息感，制作團隊搭建了中國臺灣地區(qū)首座大規(guī)模LED智能攝影棚，80%的列車戲都在虛擬影棚中完成，確保了視聽體驗的國際化水準。這些技術創(chuàng)新不僅服務于視覺奇觀，更為影片的情感表達和主題深化提供了有力支撐。

　　如果說緊張的節(jié)奏與精良的制作是影片的“筋骨”，那么“電車難題”的哲學內核則令這部類型片生發(fā)出“不一樣的血肉”。該片對經典“電車難題”進行了一次升級演繹。影片將這一道德困境升級為更加復雜的情境：兩列飛馳列車間的致命牽絆之下，主角宋康任更要帶領觀眾一同面對“是否該選擇犧牲少數，拯救多數”的道德拷問，與此同時，還有在個人情感與公眾利益之間的抉擇掙扎。

　　“電車難題”的倫理困境，在影片中以具體的人物與情感呈現。除了主要角色設置的多維度展開，為了讓這場道德拷問更具說服力，主創(chuàng)對群像角色的刻畫令人印象深刻。洪子烜透露，制作團隊提前半年至一年，招募了近兩百位舞臺劇演員進行訓練，讓他們在鏡頭前呈現出普通人面對危機時的真實反應——既有自私與恐慌，也有勇氣與犧牲——這些乘客并非臉譜化的工具人，而是承載著不同情感訴求的個體，他們的存在讓“電車難題”從抽象的哲學命題，轉化為具體的情感掙扎。狹長的列車空間內，一系列具有代表性的人物面目逐漸清晰……對群像的精細刻畫，使影片超越了簡單的英雄拯救敘事，呈現出更為復雜多元的人性圖景。

　　影片的結局處理，某種層面彰顯出其對于人性困境探討的克制與清醒?？此啤坝⑿壑髁x”的尾聲，并非《96分鐘：列車爆炸案》給“電車難題”交出的答案，而是其通過電影語言做出的某種思考，正如洪子烜所言，如同“電車難題”，在這個世界上，有些問題可能永遠沒有所謂正確答案，但正是這些無解的問題，讓人們不斷思考人性的本質和道德的邊界。

　　影片公映前夕，由大麥娛樂主辦、中國臺港電影研究會協(xié)辦的特別放映活動在京舉行。映后互動聚焦影片的人文內核展開，被認為為海峽兩岸的電影人、影迷觀眾提供了一個開放的對話空間。中國臺港電影研究會會長孫向輝當日表示，“我們期待以本次活動為紐帶，構筑專業(yè)、開放、包容的對話平臺，進一步推動華語電影人之間的深度交流與務實合作?！?完)

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